Tag 9 - Samstag, 12.8.

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Bis zurück an die Anfänge der Eisenbahn in der Schweiz brachte uns der letzte Tag unserer Schweizreise, als wir bei einem Besuch des Verkehrshauses in Luzern auch die Spanisch-Brötli-Bahn bewundern konnten, den ersten Zug in der Schweiz von 1847.

Andere bekannte Exponate bietet das Verkehrshaus natürlich ebenso, hier ein Rhätisches Krokodil neben einem der berühmten Gotthard-Krokodile, die mit ihrer Wendigkeit ab den 20er Jahren die Bergstrecken besser erklimmen konnten als ihre Vorgängerinnen.

Elefant ohne Ohren: In Bildmitte ist die größte Schweizer Dampflokomotive zu sehen, die auf Normalspurgleisen im Regeleinsatz war und auch Züge über den Gotthard beförderte. Aufgrund des Kohlemangels während des 1. Weltkrieges gab es allerdings in der Schweiz schnell Bemühungen, von den Importen anderer Länder unabhängig zu werden und diese Unabhängigkeit lag in der Elektrizität. Von daher fand der Schweizer Dampflokomotivbau schon ein frühes Ende.

Während unseres Besuchs gab es auch eine Sonderschau zum 125 jährigen Gotthardbahnjubiläum, hier eine der Szenen aus der Schau.

Mit einer Grubenbahn wurden die Besucher in die Tiefen des Gotthard geführt.

Zahlreiche italienische Gastarbeiter verdienten sich beim Bau der Gotthardbahn in den 70er und 80er Jahren des 19. Jahrhunderts ihren Lebensunterhalt und waren in ihren Siedlungen oft unter sich.

Viel Sprengstoff musste in den Gotthard gesteckt werden, damit der Fels ausgebrochen werden konnte. Hier ist eine Bohrmaschine zu erkennen, mit der die Löcher für den Sprengstoff gebohrt wurden.

Im Freigelände des Verkehrshauses drehte eine Parkbahn ihre Runden.

Aber das Verkehrshaus wäre nicht das Verkehrshaus, würde es nicht auch andere Bereiche des Verkehrs und des Lebens abdecken. 2006 gab es das Jubiläum "100 Jahre Postauto" zu feiern, in einer kleinen Sonderschau wurde ein Postauto der neuesten Generation des Typs Mercedes-Benz Citaro einem alten Saurer aus dem Jahr 1941 gegenübergestellt:

An den Schweizer Rennwagenkonstrukteur Peter Sauber wurde mit einer Formel 1-Sonderschau erinnert.

Am Nachmittag ging es dann zu Wasser aus der Schweiz hinaus: Ab Romanshorn benutzten wir die Fähre nach Friedrichshafen, hier nutzten wir die Chance für einen letzten Blick zurück auf das Land, das uns 9 Tage lang gastfreundlich aufnahm. Im Bahnhof von Romanshorn steht eine IC2000-Garnitur für die Fahrt nach Interlaken Ost bereit.

Das soll das Ende unseres Best of 2006 sein, ich hoffe, es hat dir gefallen,
was wir als das beste des letzten Jahres empfunden haben :-)

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